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NGK Iridium Zündkerze CR 8 EHIX-9 (3797)

Best.-Nr. 50070200050
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NGK Iridium Zündkerze CR 8 EHIX-9 (3797)

Best.-Nr. 50070200050
  • gleichmäßige Verbrennung, optimale Motorleistung, spontane Gasannahme sind das Ergebnis modernster Technologie
  • macht sich auf Dauer bezahlt
  • hält mindestens doppelt solange wie jede normale Zündkerze
  • runderer Motorlauf
  • verhindern ein Verrußen bei stop and go-Verkehr
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NGK Iridium Zündkerze CR 8 EHIX-9 (3797)

Iridium ist ein Hightech-Edelmetall aus der Raumfahrt und ist extrem hart, hitzebeständig und unverwüstlich - kurz das Idealmaterial für eine Zündkerze.

Details:

  • lasergeschweißte Elektrode aus Iridium
  • bündelt die Zündspannung durch ihren ”minimalen” Durchmesser von nur 0,6 mm sehr exakt
  • verringerter Zündspannungsbedarf
  • kann immer anstelle der "normalen" Zündkerze mit folgenden Bezeichnungen verwendet werden: C 8 EH-9 und CR 8 EH-9

Vorteile zur "normalen" Zündkerze:

  • macht sich auf Dauer bezahlt
  • gleichmäßige Verbrennung, optimale Motorleistung, spontane Gasannahme sind das Ergebnis modernster Technologie
  • reduzieren den Kraftstoffverbrauch
  • hält mindestens doppelt solange wie jede normale Zündkerze
  • runderer Motorlauf
  • Fehlzündungen oder Zündaussetzer werden verhindert
  • senkt den Schadstoffausstoß und schont (wenn vorhanden) den Katalysator und die Umwelt
  • verhindern ein Verrußen bei stop and go-Verkehr

Daten:

  • C = Gewindedurchmesser: 10,0 mm, Schlüsselweite: 16,0 mm 
  • R = mit Entstörwiderstand (5 kOhm)   
  • 8 = Wärmewert
  • EH = Gewindelänge: 19,0 mm (zur Hälfte ausgeführt) 
  • IX = Irridiumelektrode
  • -9 = 0,9 mm Elektrodenabstand

ACHTUNG:
Zündkerzen müssen für eine fachgerechte Montag generell immer mit einem geeigneten Drehmomentschlüssel montiert werden.
Um Schäden durch eine nicht sachgemäße Montage an der Zündkerze bzw. dadurch am Motor zu vermeiden Diese mit folgenden Werten anuiehen:
Aluminium-Zylinderkopf = 10-12 Nm
Gusseisen-Zylinderkopf = 10-15 Nm

Preis pro Stück

 

Bewertungen

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Sehr Gut
Kundenmeinung von Philipp
Also das Motorrad, eine 17 Jahre alte 125er Hyosung, läuft einwandfrei damit. Keine Zündaussetzer und springt auch im sehr kalten (also unter null) nach 2 Sekunden an. Ich fahre sie jetzt seit 8 tausend Kilometern und ich wüsste nicht ob sie sich überhaupt abgenutzt hat. Hab jetzt zum Vergleich mal eine Neue bestellt und schau mal nach. (Veröffentlicht am 08.03.2018)