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RPHA 90
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  • Premium Integrated Matrix-Schalenkonstruktion aus Carbon, Aramid, Fiberglas
  • Pinlock®-Antibeschlagscheibe
  • vergrößerte Sonnenblende
  • Windabweiser
  • Gewicht: 1.470 g (+/- 50 g)
Beschreibung
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HJC RPHA 90

Neuer, sehr leichter Klapphelm.

Material: Premium Integrated Matrix-Schalenkonstruktion aus Carbon, Aramid, Fiberglas

Visier: klares Visier inkl. Pinlock®-Antibeschlagscheibe

Belüftung: mehrfache Be- und Entlüftung

Innenausstattung: komplett herausnehm- und waschbare 3D geformte MultiCool-Polster (100% Polyester), für eine verbesserte Feuchtigkeitsaufnahme  und schnelle Trocknung

Extras: Pinlock®-Antibeschlagscheibe, vergrößerte Sonnenblende, Windabweiser, Brillenkanal

Verschluss: Ratschenverschluss

Gewicht: 1.470 g (+/- 50 g)

Prüfung: ECE 22/05

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Bewertungen

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Ein echter Rückschritt zum Vorgänger
Kundenmeinung von R.W.
Habe den Vorgängerhelm RPHA MAX EVO ca. 55.000 km gefahren.

Bin damit auch zum Probe fahren gefahren, also absolut gleiche Bedingungen.

Der neue ist unerträglich laut. Schon bei 55 km/h steigt die Lautstärke extrem an und nimmt bis 120 km/h noch weiter zu. Darüber wird es wieder etwas leiser, aber noch immer lauter als das alte Modell.

Da ist der Umstand, dass die Sonnenblende nicht stufenlos eingestellt werden kann nur ein kleiner Mangel. Die Blende geht so leicht, dass die geringste Erschütterung dafür sorgt, dass sie ganz ausfährt. (Veröffentlicht am 06.07.2018)
Tophelm
Kundenmeinung von Hansdampf99
Ich fahre nach Schuberth C3, Neotec und HJC Max Evo nun seit 2 Wochen diesen Helm (Tanisk) und kann nur loben. Er sitzt satt und alle Funktionen machen Sinn und gehen auch einwandfrei. Er sieht geschlossen nicht wie ein klobiger Klapper aus. Die Lüftung, die nach hinten auch einen Ausgang hat, tut ihren Dienst ganz hervorragend. Der neue, metallerne Ratschenverschluss macht einen ausgezeichneten Eindruck. Überhaupt scheint in Sachen Sicherheit hier ein sehr gutes Produkt gelungen zu sein. Ich bin begeistert. Einzig die bei meinem vorliegenden Gesamtsystem flatternde Kopfbelüftung im Zustand offen nervt etwas ab Tempo 80. Das war allerdings schon beim Max Evo so und ich wusste mir selbst zu helfen. (Veröffentlicht am 23.05.2018)
Fantastischer Helm
Kundenmeinung von hansdampf99
Ich fuhr schon den Vorgänger RPHA Max Evo zur vollsten Zufriedenheit. Dieser ist an allen Ecken und Enden noch einmal verbessert worden. Ich scheine eine HJC Birne zu haben, weil er fühlt sich einfach nur perfekt an. Er ist leicht, absolut dicht und viel leiser, als es der Max Evo war. Ein Stern Abzug gibt es für die Geräusche, die die sehr wirksame Kopfbelüftung macht auf meiner Maschine. Ich fahre eine recht hohe Scheibe und habe wohl Verwirblungen genau dort, wo der Schieber liegt. Der ist meiner Meinung nach etwas zu leichtgängig und wackelt deswegen im Wind. (Veröffentlicht am 17.05.2018)
Enttäuschend
Kundenmeinung von Henning
Es war an der Zeit, meinen Shoei Neotec gegen ein neues Modell einzutauschen. Aufgrund der guten Presse diverses RPHA-Modelle habe ich mir blind den RPHA90 geordert.
Die Passform ist wirklich gut - der Helm sitzt satter als mein Shoei "Turnschuh". Das Sichtfeld ist größer und der Helm leichter.
Das war es dann aber schon.
Der Verschluss des Kinnriemens ist sehr klobig. Ich kann mir gut vorstellen, dass das einige Leute Probleme bekommen werden.
Die Kinnbelüftung ist nahezu wirkungslos. In Verbindung mit dem Kinnspoiler kann das sehr unangenehm werden. Die Stirnbelüftung ist hingegen gut.
Der Helm ist laut, richtig laut - und das schon bei niedrigen Geschwindigkeiten! Ohne Gehörschutz kann man nicht fahren. Mein alter Shoei war leiser! Für einen Helm, der 2018 präsentiert wurde, geht das eigentlich überhaupt nicht.

Für mich ist der RPHA90 ganz klar ein Fehlkauf. Ich kann mir nicht vorstellen, dass HJC den Helm so lange bauen wird. Vermutlich kommt bald ein RPHA90Evo...
Hätte ich den Helm in Ermangelung an Alternativen nicht schon getragen, würde ich ihn zurückgeben. (Veröffentlicht am 11.05.2018)
Sehr empfehlenswert
Kundenmeinung von Marry
Nachdem mein Schubert C3 schon den einen oder anderen Schlag erhalten hat und ein neuer Helm aus Sicherheitsgründen her musste, ging ich in den Polo-Shop. Nachdem der eine oder andere Helm nicht ganz so gut saß, probierte ich diesen Helm an. Er saß sofort perfekt, die Bedienelemente waren leicht zu bedienen, auch der Verschluß des Klappelementes ging federleicht mit einer Hand zu verschließen, nahezu von alleine, im Gegensatz zum C3, bei dem mit beiden Händen kräftig zusammen gedrückt werden musste. Positiv war auch das Pinlock-System, welches so groß ist, dass keine Ränder das Sichtfeld beeinträchtigt, ebenso das Sonnenvisier. Mit um die 1500g ist er dazu auch extrem leicht. Bei der Probefahrt und auch später bei den Ausfahrten fiel zudem die Windschnittigkeit des Helms mehr als positiv auf. Während beim C3 bei einem Nakedbike spätestens bei Tempo 160 schon Schluß war, da zum Einen der Kraftaufwand enorm wurde und der Helm anfing zu vibrieren, konnte ich ohne Probleme locker leicht 180 fahren, ohne dass meine Nackenmuskeln überstrapaziert wurden oder starke Vibrationen die Sicht beeinträchtigten. Auch beim Schulterblick bei hohem Tempo gab es keine Vibrationen und die Kopffreiheit ist auch deutlich besser als bei anderen Helmen. Bei der Probefahrt war es etwas zugig im Kinnbereich, auf Nachfrage war aber ein Zubehörteil per Klettverschluß einsetzbar, so dass auch dieses Problem gelöst war. Viele Belüftungssegemente liefern ausreichend Frischluft. Bei Regen habe ich ihn bisher noch nicht gefahren.
Fazit: ein sehr leichter, leiser und beqemer Helm, mit dem man ohne Probleme auch ein höheres Tempo auf einem Naketbike fahren kann. Insgesamt TOP. (Veröffentlicht am 09.04.2018)
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